m3 lee

TANK M.3 LEE - GRANT

Constructeur : Arsenal - Chrysler, Alco, Baldwin (ces deux usines sont des usines de conception de locomotives), Pressed steel et Pullman

Type: char moyen

Equipage: 6 hommes

Armement: Canon de 75 mm M2 en casemate (46 obus)- Canon de 37 mm en tourelle M5 ou 6 (178 obus) - 3 mitrailleuses de 12,7 mm à 9200 coups

Blindage: minimum 13 mm ; habitacle avant 37 mm ; maximum (tourelle) 51 mm

Poids: 27,9 tonnes M3 - 28,6 tonnes M3 A2 - 29 tonnes M3 A4

Pression au sol : 0.94 kg/cm2

Puissance massique : M3 : 12,7 ch/tonne - M3 A2 : 14 ch/tonne - M3 A4 : 14,7 ch/tonne

Moteur: Boite 5 vitesses et marche arrière - Wright (Continental) R975 EC2 9 cylindres de 340 chevaux à 2400 tr/mn - A partir du M3 A2 : 2 G.M. 6046 de 410 chevaux à 2900 tr/mm - M3 A4 : Chrysler A57 de 425 chevaux à 2850 tr/mn.

Performances: Vitesse sur route 41 km/h ; tous terrains : 25 km/h ; autonomie 190 km ; obstacle vertical : 0.61 m ; coupure franche 2.30 m / 2.40 m ; pente 31 %

Radio: ?

Production : M3 (Global): 4924 unités de Juin 41 à Août 42 - M3 A2 : 12 unités - M3 A1 : 300 unités de Janvier 42 à juillet 42 - M3 A3 : 322 unités de Mars 42 à Décembre 42 - M3 A4 : 109 unité de Juin 42 à Août 42.

Temps de service :Avril 1941 à Décembre 1942

Suite à la 1° G.M le Tank Corps est dissous, toutefois un des membres de l'anglo american commission ; le major Carlson ; est chargé de la conception d'un char nouveau. De nombreux prototypes virent le jour, et un plus particulièrement : le T5 armé d'un canon de 37 mm et de pas moins de 8 mitrailleuses...

Suite à l'étude des premiers combats mettant en ligne les blindés allemands et alliés en Europe, le Pentagone se rendit compte que son blindé du moment était insuffisamment armé face aux panzer, et que ses effectifs en chars étaient dramatiquement faible...

En 1939, sort un modèle au moteur plus puissant, au blindage amélioré et armé d'un canon de 75 mm Mdle 1897 placé dans une casemate à l'avant droit du char. Ce modèle prends le nom de M3 le 11 juillet 1940. Il subit plusieurs modifications, une première modification est faite, elle concerne la caisse blindée qui est entièrement coulée d'une pièce par l'usine Alco. Cette version prends le nom de M3 A2 puis cette même caisse fût construite en acier corroyé afin d'alléger le poids du char, les surfaces blindées sont alors fixées par rivets : c'est la version M3 A3.

Le moteur sur le modèle M3 A3 subit lui aussi des changements, le moteur Wright est remplacé par deux moteurs d'autobus General Motors. Une pénurie de moteurs vit la naissance d'un nouveau groupe propulseur conçut par Chrysler, il est basé sur l'accouplement de 5 moteurs de voitures ! et fût surnommé batteur à oeufs. Enfin une dernière version vit le jour le M3 A5, rien de changé car ce modèle reprends les deux moteurs accouplés de General Motors et le char à la coque des M3 A3 rivetée... Il est rebaptisé General Lee en l'honneur du général Robert Lee de la guerre de sécession, puis Grant pour la version britannique, cette version diffère notamment par la suppression du tourelleau de mitrailleuse au dessus de la tourelle, tourelle elle même modifiée, elle est plus grande avec une excroissance à l'arrière. A noter une dernière évolution technique majeure : le M3 est le premier char à être équipé d'un canon muni d'un système de stabilisation : le Gyrostabilisateur qui permet de tirer en roulant.

Ce char fait sa première apparition sur les terrains de Nord Afrique face au DAK, et ce fût pour les Allemands une amère surprise car habitués à "allumer" les chars britanniques bien avant qu'ils ne le soient, ils furent très surpris de se retrouver confronter à des chars dont l'armement principal était égal au leur. La première apparition du M3 dans la bataille de Gazala le 27 mai 1942 contrebalança l'équilibre des forces en présence. Il était temps pour les Britanniques ! Le M3 confirma ses compétences face à ses rivaux de nouveau durant la bataille d'El Alamein.

Ils équipèrent les 1°, 4°, 8° et 22° Armoured Brigade durant la campagne Africaine, où il fût appelé ELH (Egypt Last Hope = Dernier Espoir Egyptien), puis le C.C.B de la 1° Div. Blindée US lors de son débarquement au Maroc. Il fut exporté également chez les Russes lors de la loi pré-bail, il servira également dans le Pacifique. Ils n'eurent pas une longue durée de vie opérationnelle, du fait de l'arrivée du sherman sur le terrain.
Ses principaux défauts sont sa trop grande hauteur, son faible blindage, et ses grandes surfaces blindées parfaitement verticales.

Versions dérivées :
Pour les plus connues : La version dépannage T2 ou ARV I ou II, cette version est munie d'une grue à l'arrière et est munie de canons factices, on trouve également une version tracteur d'artillerie (aucun armement) : M33 prime mover, une version de déminage basée sur le Grant et appelée scorpion munie de fléaux à base de chaînes.
Enfin, ce blindé donnera naissance au M7 Priest, obusier très connu qui fera l'objet d'une page à part...

Ah ça les allemands ne s'y attendaient pas fallait pas se frotter aux USA Rommel lui meme a dit dès l'apprition de ce char qu'ils ne tiendraient pas longteps face à eux sans renforts ni armement capable de rivaliser voir surpasser ce char. Voeux exaucé avec le Panzer IV F2 et le Tigre I @+
Carius

c'etait un bon char mais a etait vite surpasser par les allemand

Assez de temps pour mettre l'afrikakorps en déroute

en deroute ? je dirait pas sa surtout quand on pense a kasserine

En déroute lorsqu'il n'y avait pas de tigres et de panzers IV d'ailleurs quand ils ont apparut l'afrikakorps et el ejercito ne tenait plus que la Tunisie et le tier de la Lybie alors qu'avant l'arrivé du M3 ils étaient à la frontière égyptienne @+
Carius

sa leur a donner des difficulter mais pas en deroute modère tes propos

Ba en tout cas en combat de char ils étaient en déroute ils se prenaient des tauls jusqu'à ce qu'arrive les panzer IV F2 et les Tigre @+
Carius

Si tu préfères ils les ont mis à mal car si tu lis l'histoire de l'afrikakorps tu apprends qu'après les combats contre les M3 ils ne leur restaient meme pas 100 chars et ont du passer à la défensive @+

si ils on put se mettre en defenssive c'est bien qu'il n'etait pas en deroute car une deroute c'est quand on est obliger de reculer sans moyen de se defendre et avec de lourde pertes .ils ont en plus repris la main avec les panzer IV et tigre

Et non justement ils n'ont pas pu la reprendre ils ont tenté mais Rommel a échoué face à Patton et après il n'ont pu plus rien tenté sauf la défense @+

mais sa change en rien de se que je dit

Si vu que t' as dit qu'ils avaient repris la main alors qu'en fait non

A pas compris là

A pardon moi je parlais de la reprise en main (je ne divaguais pas d'ailleurs je rectifié une erreur)mais je ne le faisait pas exprès en effet mes propos était exgéré sur la déroute c'est pour cela que tout à l'heure je l'ai rectifié par mis à mal @+
Carius

ok donc nous resumeron que se char fut un excelent char avant l'ariver des panzer IV et des tigre

Voilà

vive les m3 lee

Oué et vive moi et toi bien sur

c'est sur que ce char a été une surprise mais je pense que la menace engendrée par le M3 Lee pouvait se voir facilement, en effet, le canon principal étant sous casemate, il suffisait de l'attaquer par le flanc

c'est un probleme effectivement

Certe il avait ce problème mais il pouvait aligner les chars allemands de l'époque a une plus longue distance que ces derniers je parle bien à l'époque de son apparition @+
Carius

oui c'est sur que miseré pas sur lui face a un tigre