crusader I , II et III

Crusader I, II et III
Type char croiseur
Equipage 5 hommes (Mk I), 4 hommes (Mk II) et 3 hommes (Mk III)
Armement Crusader I et II: un canon de 2 livres et 2 Besa de 7.92 mm
Crusader III: un canon de 6 livres et une Besa
Blindage de 7 à 40 (Mk I), à 49 (Mk II) à 51 (Mk III)
Longueur 5.99 m
Largeur 2.64 m
Hauteur 2.24 m
Poids 17.2 t en ordre de combat, et 20 t pour le Crusader III
Pression au sol ???
Puissance massique ???
Moteur Nuffield Liberty 12 cylindres en ligne à essence refroidi par eau et développant 340 ch
Vitesse sur route 44 km/h
Vitesse en tous-terrain ???
Autonomie 160 km
Obstacle vertical 0.68 m
Coupure franche 2.59 m
Pente 60°
Gué ???
Temps en service
dans l'armée britannique de 1939 à 1943

Une fois ses problèmes de moteur résolus, il fut très apprécié par ses équipages, surtout en raison de sa vitesse, jusqu'à 63 km/h !!!

Malgré un canon faible (40mm), et un blindage léger, mais dans le désert lord de longues chevauchés, il était adoré...

H 39

il fut rééquipé par la suite avec le 57mm (6Pdr)

Il pechait quand même en matière de blindage, c'était une proie facile pour les Panzer IV F2

Exact ! Il ne devait son salut face aux Pz IV F2 qu'a sa rapidité, sa maneuvrabilité supérieure et aussi.............. au peu de F2 dont disposait Rommel !

H 39

on retrouve ce phénomène dès l'année 42 où les chars allemands se révélaient supérieurs aux chars alliés, ces derniers pouvant compter sur un nombre supérieur

Il est à noter la création de Crusader Anti-Aérien, avec un canon Bofor de 40 mm, ou encore avec deux ou trois (selon les version, blindage différent) Oerlikon de 20 mm. Aprécié en Italie, présent en Normandie mais peu utilisé du fait de la suprématie aérienne allié.

H 39

les équipages des Crusader AA se retrouvèrent même aux commandes de chars d'assault du fait du manque d'équipages de Sherman et Cromwell

je peux précisé que ce blindés a eu une version Mk IV produit à plus de 5300 exemplaires.